http://ej.ru/?a=note&id=11346
22 вересні 2011 р. АНТОН ОРЕХ’
Міністр транспорту Левітін звітував в Думі з приводу всіх останніх катастроф – і в цілому про чудовий стан свого незрівнянного господарства. Міністра, звичайно, ніхто не вижене. Так навіть і питання не ставилося. Та й я особисто не спрагу крові Левітіна. Як не спрагу крові Голікової, на яку вивалилася чергова порція нечистот, після публікації в блозі актора Садальського. Садальський відвідав в онкологічному диспансері Римму Маркову і застав там найдосконаліші руїни.
Я не полінувався і порахував, скільки різних лікарень я бачив за останні три роки. Вийшло вісім. Серед них не було елітних, платних центрів – лікарні як лікарні. З них пристойними станом можна назвати дві-три. А нормальною – всього одну. По інших як Мамай пройшов. І це Москва, де, як вважають, все прекрасно і народ живе немов у раю. І знайомі лікарі говорять, що при всьому скептичному ставленні до Голікової, не має ніякого істотного значення залишиться вона чи піде. Потрібні мільярди, щоб підняти з руїн наші лікарні. І ці мільярди треба використовувати з великим розумом і мінімальним злодійством. У такій ситуації зняття міністра – це кидання кістки. Виборцям, аналітикам, всім відразу. Кость. Кинули – і всі задоволені.
З Левітіним та ж історія. Виходить міністр і доповідає депутатам буквально наступне. З початку 90-х авіація отримала 52 нових літаки. При півтора тисячах, які ширяють у нашому небі. Шануй 40% аеродромів не мають нормальної злітно-посадочні смуги. Середній вік круїзних пароплавів – 45 років. Вітчизняних серед них – нуль. Локомотивний парк має середній вік 20-25 років, а замість 300 тепловозів треба закуповувати щорічно 800. Притому, що 16% шляхів в аварійному стані. А 16% аварійних шляхів означають, що кожен шостий склад може піти під укіс – адже 16% – це шоста частина шляхів, вірно?
Ну так я і питаю: куди пішли всі ті гроші, які ми заробили на нафті. Я пам’ятаю про зовнішні борги, про соціальні зобов’язання, про тяжку спадщину 90-х. Це все я розумію, але якщо не в 90-е, а зараз, при правлячої 12 (!) Років нової влади ми не будуємо літаки та локомотиви, не ремонтуємо шляхи та аеродроми – куди йдуть гроші? На оборонку? Але ж і тут нам говорять, що нової техніки немає, що все робиться тільки на експорт. Та й якість нашого озброєння невисока. Тоді де всі гроші? На що вони пішли, якщо навіть у вдосконалення нафтогазової галузі, як кажуть, вкладають недостатньо.
Ну і який сенс рубати голову Льовітіну, якщо немає нових літаків і кораблів, нема шляхів і посадочних смуг і ніхто не дає йому грошей на те, щоб все це було? І попередникам грошей не давали. І тому, хто прийде після Левітіна – теж не дадуть. Ні, він, безумовно говорив щось про підвищення тарифів і якусь цільову програму, але глобально грошей немає.
І що ще сумніше – немає системи, яка дозволила б витратити гроші за призначенням. Без грошей і без системи їх ефективного витрачання, яка різниця як звуть конкретного міністра? Від такого міністра лише одна користь: звільнити його в потрібний момент, жбурнувши кістка тим, на кого ви хочете справити враження.