Будівництво тунелів під річкою Мерсі, в районі англійського порту Ліверпуль, становить особливу главу в історії туннелестроенія, Загальна довжина тунелю перевищує 3 км; внутрішній діаметр першого транспортного тунелю 13,3 м. Всі тунелі проходилися в червоних пісковиках свити Бантер тріасового віку.
Незважаючи на солідну вагу секцій (близько 100 т), вони легко трималися на плаву. Одночасно з виготовленням секцій під захистом однорідної сталевий ошпунтованной стінки відривали траншеї, причому відкачка вод вироблялася лише на початковому етапі земляних робіт. Потім траншеї заповнили водою, виїмку грунту завершили за допомогою двощелепні грейферним ковшем і зі спеціальною плавучої платформи забили в дно траншеї залізобетонні палі, які повинні були передавати навантаження від секцій тунелю на шар піску. Після цього торці тунельних секцій заклали, а секції частково заповнили водою і по черзі, на плаву, почали доставляти в викопані і заповнені водою траншеї. Далі секції затоплялися і з’єднувалися один з одним. Під кінець простір між бетонними секціями та стінками траншеї засипали доверху, витягли шпунт і відновили вуличне покриття. Незабаром після завершення робіт на поверхні не залишилося і слідів проведеного будівництва.
Всі ті, хто приїжджав в Роттердам протягом тих п’яти років, поки йшло будівництво тунелю, могли подумати, що голландці вирішили пожвавити цей великий місто своєрідним каналом з непривабливими сталевими стінками.
Рубрика “корисні поради”
У цьому магазині можна купити жалюзі доступно. Ми собі їх на вікна кухні повісили.
Зараз можна досить просто придбати QM-69PAW в Армавірі. Це просто відмінна відеокамера.
Подивіться обов’язково на сучасні секційні ворота на сайті. Тут дуже багато модифікацій воріт.