C 25 по 28 жовтня 2010 року в виставковому центрі «Крокус Експо» в Москві пройшов VI Міжнародний автотранспортний форум-2010. У виставковій експозиції Форуму були представлені автомобільна і причіпна техніка для вантажних і пасажирських перевезень, комплектуючі, Спецавтотехніка для різних галузей економіки, а також сервісне обладнання, страхові послуги, засоби масової інформації. Вперше на VI Форумі була виділена експозиція автобусів.
На 28 жовтня було заплановано святкування Дня працівників автомобільного транспорту. Крім експозиції в залі, була організована відкрита площадка перед павільйоном, на якій протягом дня проходили тест-драйви автотехніки, заїзди переможців конкурсу «АСМАП Профі» на магістральних тягачах, заїзди переможців конкурсу водійської майстерності на автобусах великої і малої місткості.
За запевненням організаторів, відкритий майданчик МАФ-2010 повинні були прикрашати два знамениті ретро-автомобіля, що знімалися у фільмі «Місце зустрічі змінити не можна» – автобус, що перевозив оперативну групу Гліба Жеглова і «хлібний» фургон. Місце зустрічі, як згодом з’ясувалося, змінити цілком можна – обіцяних раритетів не було .. Зате було обіцяне безкоштовне пиво від одного зі спонсорів.
Компанія «СТ ніжегородец» продемонструвала автобуси власної розробки і виробництва на базі Ford Transit 
Мінський автомобільний завод показав новинку – новий автобус МАЗ 231 екологічного стандарту Євро-5. В залежності від комплектації дана модель може використовуватися як на приміських, так і міжміських маршрутах. Завдяки сучасним технологіям проектування в автобусі, який відповідає міським габаритам (12м), вдалося розмістити 51 комфортабельне пасажирське сидіння. Максимальна пасажиромісткість: 71 людина. Об’єм багажного відділення складає 5 м3, що дозволить забезпечити пасажирам більший комфорт у подорожах. Автобус з успіхом можна використовувати для організації регіонального туризму і екскурсій. 
«Група ГАЗ» демонструвала екологічні автобуси стандартів Євро-4 і Євро-6:
-Міський автобус ЛІАЗ-5292 EEV
-Туристичний ГолАЗ-52911 «Круїз»
-Приміський ПАЗ-320412
Павловський автобусний завод представив автобус середнього класу ПАЗ-320412 (8560х2410х2880) у приміському виконанні.
ПАЗ-3204-12 комплектується двигуном ЯМЗ-534 Євро-4, п’ятиступінчастою механічною коробкою передач ZF.
ПАЗ-3204-12 має ефективні економічні показники: низька витрата палива (18 л на 100 км), міжсервісний пробіг – 12 тис. км, високий збалансований ресурс кузова і силового агрегату (700 тис. км до капітального ремонту). 
Міський низькопідлоговий автобус ЛІАЗ-5292 (11990х2500х3140) оснащений газовим двигуном Man екологічного стандарту ЕЕV (Євро-6), автоматичною коробкою ZF Ecolife, системою нахилу кузова «кнілінг», великий накопичувальної майданчиком (обладнаній спеціальними кріпленнями для інвалідних колясок), апареллю для в’їзду / з’їзду.
Експлуатація автобуса ЛІАЗ-5292 EEV дозволяє значно знизити в порівнянні з діючими нормами Євро-3 річний обсяг шкідливих викидів в атмосферу: оксиду вуглецю – в 3,76 рази, оксиду азоту – в 25 разів, вуглеводнів – в 143 рази, сажі – в 27 разів.
Автобус може бути обладнаний супутниковою системою ГЛОНАСС і відеокамерою огляду салону. 
Автобуси ТОВ «Промислові технології» 
VDL-НефАЗ 52996 Lexio. Нефтекамськ автозавод брав участь у форумі разом з КамАЗом. 
Красень MAN Lion’s Coach 
Туристична гамма автобусів «Групи ГАЗ» представлена автобусом ГолАЗ-52911 «Круїз» (12060х2500х3440) на шасі Scania. 
І кілька кадрів з відкритого майданчика:
ПАЗ-3204-02, що проходить випробування. Пробіг на даний момент 186 000 км. 
А до китайських автобусів увагу намагаються залучити всіма доступними способами 
В рамках виставки проходив тест-драйв нового автопоїзда МАЗ-5440А9 з напівпричепом. 
На відкритому майданчику компанія «Спецбуксір» продемонструвала евакуацію перекинувся великогабаритного транспортного засобу за допомогою спеціальних машин-евакуаторів. 
Ну і цим віражем хочу закінчити огляд. 
Всіх вітаю з Днем автомобіліста!