Цієї весни знову стала актуальною тема підвищення вартості проїзду в кишинівських маршрутних таксі. Існуючий тариф у розмірі 3 леїв був встановлений ще в серпні 2006 р і не змінювався незважаючи на зростання цін на паливо, запчастини і на все на світі. Кишинівські влади зондують грунт серед населення, натякаючи на можливість підвищення тарифу з 3 до 5 і навіть 8 леїв. У ЗМІ все частіше з’являються статті з спробами аналізу економічної обгрунтованості вимог власників маршрутів. Але єдиний більш-менш виразний матеріал на цю тему з’явився минулого тижня в місцевому “Економічній огляді”. У статті “Баланс маршрутної мережі” досить грунтовно підійшов до питання формування тарифу на проїзд в кишинівських “рутіерах” і привів масу цифр, які свідчать нібито про тяжку незавидною частці власників мікроавтобусів. Статистика досить цікава, але автор чи то свідомо, чи то несвідомо неправильно її витлумачив. Далі я спробував довести калькуляцію до логічного завершення і зробити з неї напрошується висновок …
(Чітать. ..)