Я майже сама придумала цей квазі-киш. Якщо раптом хто бачив / знає / вважає, що його придумав хтось ще – відійдіть убік і не заважайте.
Досить багато продуктів було ізведен поки цей рецепт нарешті оформився.
І це при тому, що я особисто в цілющі властивості сиру – як і взагалі всієї молочки, нехай навіть не синтетичної – категорично не вірю. Я особисто вважаю молочку в якомусь сенсі навіть повреднее м’яса. Нууу – в деяких нутрішіоністскіх ракурсах.

Однак тиск громадськості велике, і цей рецепт – теж продукт кон’юнктури. Мої дурні подружки вважають, що сир корисний та діетічен. Ну і фіг з ним. Зате в підсумку смачна штука вийшла.
Надихнув мене на цей опус один з списку нечувано дебільних і жахливо переведених рецептів в якійсь монтіньяковской книжці. Також дебільною і нечувано жахливо перекладеної.

Там перекладач вважав порей цибулинами і багато ще чого витворяв, а в цілому пропонувалося змішати сир, сир, яйце і обсмажений порей. Розрівняти в деку і запекти – во славу глікемічним індексом.

Нісенітниця, тому що такий сирний пласт після запікання незмінно буде кришитися і ламатися в тих місцях, де в ньому лежить порей. Неможливо нарізати, та й сиру забагато на мій смак.

Тому я і придумала в підсумку зробити щось подібне Кіша. Творг з сиром – в якості основи, а зверху багато овочів, залитих сумішшю яєць і сиру же. Не дуже люблю сирні запіканки, але тут овочі і справді дуже здорово поєднуються з омлетістим сиром, обов’язково спробуйте, навіть якщо слідом за мною гудите молочне.

Для основи:
– 300-350 гр звичайного сиру
– 150 мл грюйера – або будь-якого недорого сиру потверже
– 80-100 гр блючіза – зійде небудь нешляхетний німецький дорблю
– 2-3 яйця, вмішайте спочатку пару і, якщо здасться, що маса крутувата, додайте ще одне
– Сіль за смаком і багато білого (а якщо душа просить, то рожевого) перцю

Для начинки:
– По жмені суцвіть брокколі і цвітної капусти
– Жменя різнобарвного (або просто червоного) солодкого перцю – абияк нарізати
– Стебло порею товстіший
– 3 яйця
– 1 столова ложка сметани або вершків 23%
– Жменя того ж самого сиру що пішов в основу
– 100 гр м’якого козячого сиру (опціонально)

Якщо правильно організувати процес, то підготовка до годження в духовку займе не більше півгодини, а то й менше.
Зберігання цей квазі-киш переносить прекрасно, пару днів в холодильнику з подальшим розігрівом переживе.
Однак довше пари доби я б його витримувати не стала. Втім, на практиці і не виходило.

Отже.
Ставимо духовку розігріватися на 200С.
Поки закипає трохи підсолена вода в каструлі, миємо й нарізаємо перець. Коли закипіла вода – опускаємо в неї цвітну капусту і брокколі. Як тільки вода знову закипить – виймаємо і залишаємо подост на ситі, щоб стекла зайва вода.

Стебло порею надрізаємо уздовж, залишивши сантиметр-півтора до краю і ретельно промиваємо проточною водою всі верстви, бо вони досить часто таять цілі поклади піску. А ця нехитра техніка дозволяє позбутися від нього, не розбуркати сам стебло.

Потім змішуємо сир і обидва сиру, натертих на крупній тертці. Шматок простого сиру на картинці нижче був натертий і розподілений між основою і начинкою. Я забула його зважити, але на вигляд це має бути щось на кшталт 200 гр.

У великій чашці – приготовані інгредієнти для основи; в дрібній – для заливки овочів (прігошня сиру, 3 яйця, ложка сметани)

Далі – товчемо в ступці рожевий перець. Я зазвичай використовую білий у великій кількості, але тут зважилася на експеримент. Начебто теж непогано. Хоча білий мені, може, таки більше подобається.

Ріжемо порей шматками приблизно в сантиметр і пасеруємо в оливковому маслі.

Поки пасерують порей, формуємо основу – тобто просто розподіляємо сирну масу по змащеному оливковою олією деку, старячись оформити бортики.

Викладаємо на сир запассеровавшійся порей (я його злегка упустила – не повторюйте це за мною)

І, поверх порею, інші овочі – злегка подваренние капусти + перець.

Заливаємо сумішшю яєць, сиру та сметани – і ставимо в розігріту духовку на 30-40 хвилин. Орієнтуємося на рум’яні.
Під кінець можна хвилини на 3-4 сильно збільшити вогонь, щоб скоринка гарантовано запеклася.

Вийде смачно, от просто повірте.

Глоси.

Сир: раніше я завжди купувала недорогий фермерський і він був дуже сухим і крупінчатим, тому в основу як правило вводилося зайве яйце, щоб це компенсувати. Коли робила саме цей, ринок був закритий і довелося купити пару пачок магазинного 9% в таких пачках як вершкове масло. Він досить вологий і результат мені сподобався набагато більше.

Сири: про те, що з блючізом можна не випендрюватися я вже говорила, але я також вперше замінила комбінацію грюйер в основу / пармезан в заливку – на якийсь звичайний трехсотрублевий сир, назви якого так і не запам’ятала. Хоча старалася. І разючим чином мені це зійшло з рук і вийшло навіть краще. Я вирішила що відтепер в заливку буду таки класти, скажімо, третину пармезану і дві третини якого-небудь звичайного крупнонатертого сиру, ось що. А ще я забула про козячий сир. Його передбачалося викласти поверх невеликими шматочками хвилин через 15 після початку запікання. Він би смачно оплил і злегка запікся.

Капусти: кольорова у мене свіжа і прекрасна, а от брокколі пристойною не знайшлося, тому використовувала заморожену. У будь-якому випадку важливо розуміти, що овочі не повинні Уваров в ганчірку – їм же ще в духовці сидіти. Однак, хоча взагалі я люблю овочі, зварені аль денте, в цьому пирозі вони не повинні сильно пручатися укусу, щоб не конфліктувати з текстурою основи.

Порей: напевно, можна його замінити звичайним цибулею (передбачаю питання), але я б не стала. І, можливо, тоді б просто обійшлася без порею.

Про цю історію на Україні складали анекдоти.

А діло було так. У нас раніше (не знаю як тепер) потяг Львів-Київ робив зупинку в Тернополі – дуже тихий і красиве місто.

Соответсвенно зі Львова поїзд виїжджає о 21.00, а в Тернополі він десь в 23.00 (в Київ прибуває вранці). Як і в кожному поважному поїзді, в цьому був вагон СВ, купейні вагони, плацкарти і загальні (в поїзді йдуть останніми, в них квитки найдешевші і на них не вказано місця). А коли не треба вказувати місця – значить, не треба вважати пасажирів. Тобто якщо у вагоні має бути 40 пасажирів, то це зовсім не означає, що їх не може бути 70. Чи я не правий?

Гірким досвідом навчений народ ще у Львові займає всі місця в загальних вагонах і побиріку засинає, щоб не бачити як інші будуть мучитися цілу ніч в тамбурі. Ну, ситуація знайома.

Значить, в Тернополі в вагон підсаджується дедулька рочків так 80, але з дуже добре поставленим почуттям гумору і непереборним бажанням добре поспати.

А де поспати-то? Місць немає. Але дідок з предпріімчімвих виявився: спочатку він відкриває свою валізку, потім так тихо-голосно вимовляє «Е @ твою мать!» І починає лазити по вагону і щось руками шукати. Ну, народ, заінтригований ще тим вступом пожвавився, всі спостерігають за Дєдков, а той лазить по коридору туди-сюди і що-там таке дивне під ніс собі шепочет.

Тут в одного цікавість не витримало, він і питає:

– Діду, чого шукаєш? Може що пропало? Так ти скажи, ми тут усі пошукаємо.

Дідок встає, витирає руки об штани і так спокійно каже:

– Та тут, дітки, гадюку в валізці віз. Хотів подивитися як вона там, а ця курва вилізла і кудись поповзла!

Спочатку тиша, потім починають верещати представниці прекрасної статі.

У народу починається масовий галюн. Все, що хоч якось схоже на вигляд на отруйного гада, починає у всіх викликати жах! Починається паніка. Чоловіки на руках виносять в сусідній вагон своїх дружин і дітей.

Деяких чоловіків на руках виносять ихние дружини. Хтось як мавпа пробирається до тамбуру через верхні полиці, а хтось внаслідок такого лазіння смачно падає комусь на голову.

Одним словом – евакуація.

Тривав цей масова втеча хвилин шість. Всіх сміливо. А залишився хто? Правильно – дідок. Ну дід собі задоволений, місць – на вибір. Ліг собі, валізка під голову і доброї ночі малята!

Прокидається наш герой вранці. У віконце дивиться, поїзд вже стоїть. Ну, збиратися-то недовго.

Потихеньку собі виходить з вагона, і за звичкою на пероні «засмали дзигара» (закурив).

Дивиться на небо задоволеним таким поглядом, а біля нього двірник йде.

Ну дід так по-нашому і питає:

– Ну як тут Київ?

І тут фішка історії:

– Який нах .. Київ! Тернопіль. Якийсь мудак вчора в вагоні змію запустив, так народ так кричав, що вагон довелося отцеплівать. Ось зараз відганяти будуть і перевіряти.

Моя тітка займається різними виробами з бісеру. Періодично просить мене купити їй бісеру або набори для вишивання бісером. Знайшов магазин зі смішними цінами ще й з доставкою. Тітка в захопленні!

Щоб розкрутити якусь сторіночку в Вконтакте, потрібна накрутка сердечок. Це вірний спосіб популяризації якої інформації.

Спасибі, Светодаре за цікаве.
Сонце правда не вийшло.
Навіть навпаки: вчора було, а сьогодні пурга.

А я по натхненню сьогодні батик малювала. Як свічку робила: там в техніці віск використовується. : О)

svetlodara в Громніца З цього дня Перун громовержець починає битву за Світло і тепло з силами Морока і холоду.

Яскрава блискавка посеред лютої зими, весняний грім – все може статися в цей святодень.

Це один з улюблених мною святодней, дуже близьких мені.

Тільки уявіть – серед тріскучих морозів раптом, раптово, не дивлячись ні на що з’являється возможностьпрікоснуться до літніх гроз, до відчуття того, що рано чи пізно випробування закончаться і ми нарешті досягнемо бажаного. Дуже важливо пам’ятати навіть серед холоду, скутості і відсутності бажаних можливостей – це все тимчасово, яким би довгим і безперспективним не здавався б цей період Вашого Життя спочатку.

У цей день добре працювати з енергією вогню. Практика виливки свічки бажання своїми руками – одна із сильних практик цього дня. Коли ми не тільки візуалізуємо своє бажання вже виконаним, але і закріплюємо його виконання на фізичному рівні – стоворюючи свічку своїми руками, вкладаючи в неї свою енергію, своє дерзнованіе, свою гарантію успіху.

Відчуйте і уявіть сьогодні все, що Ви хотіли б бачити исполнившимся з весняно-літній період і дозвольте цим бути. Приберіть в першу чергу ментальні блоки і перешкоди, то через що Ви самі собі підсвідомо не дозволяєте здійснити свої мрії і волієте так і залишати їх мріями.

Дозвольте собі сьогодні не тільки мріяти, а й зробити перші реальні кроки до здійснення бажаного!

А ще на Громніцу ввечері заклинають Сонце:

Сонце-відеречко, вугільної, червоне, через гори,
Вугільної, Сонечко, до весняній пори!

Якщо Сонце перед заходом вигляне крізь хмари – значить почнеться потепління найближчим часом. Якщо ж Сонечко зовсім не покажеться – будуть ще суворі морози і після Велесова дня (11 лютого).

Світлої Вам громніци і реалізації всього, що Ви намріяла сьогодні =)

Відеозапис одного з Засідань Клубу 19 лютого.
Скажу відразу – ініціативу Миколи підтримую.
Закон потрібний і корисний.
Рекомендацій було дуже багато, і в кожній було зерно істини.
Сказати більше сказаного сенсу не було, тому утрималась.
Однак, активно відмовляла хлопчаків йти на мітинг, дозволу на проведення якого в той момент не було, чіткої інформації про організаторах теж.
Тому на той момент визнала цю затію небезпечною для учасників, і за великим рахунком, безглуздої.
Захищати свої інтереси безумовно треба, але легітимним шляхом.
Вважала, вважаю і вважатиму!)))
А Миколі і ініціативній групі – успіхів у законотворенні!

Оригінал узятий у topof в club_19february продовження
Вчора 8 грудня на зборах CLUB_19FEBRUARY обговорювалося тільки що прийнятий обласної закон про безкоштовне надання у власність земельних ділянок для будівництва свого житла багатодітним сім’ям. Доповідав один з багатодітних батьків Микола Лук’яненко http://nslukyanenko.livejournal.com/. Cодоклад зробив автор закону депутат обласної думи Роланд Херіанов. В обговоренні активну участь взяли представники громадської організації потребують таких ділянках сімей та члени Клубу.

У першій частині засідання йшлося про виділення землі багатодітним сім’ям.

Далі йшлося про вибори …

У заключній частині я і намагалася утримати хлопців від несанкціонованих виступів на мітингу … Не дуже то вдалося)))

Наступне засідання Клубу найімовірніше відбудеться в четвер.
Клуб все більш стає дискусійним майданчиком і набирає обертів.
Спасибі нашому дорогому Голові А.Г. Морозову http://moralg.livejournal.com/profile і за ідею створення такого Клубу, і за терпіння по відношенню до всіх нас, і за безліч різних знань, якими він щедро ділиться!
Довгих років і процвітання Вам, Олександр Гаврилович!

01. Геніальну пісню, звичайно, написав Freddie Mercury. Barcelona …

02. З ранку до вечора в лазурному небі над нами розчинялися, немов ранні жовтневі сніжинки, крилаті машини.

03. Нескінченно прекрасне місто, заспокійливий ніжним морським бризом і, одночасно, обпалюючий гарячим південним диханням, лоскотливий барабанні перетинки розкотистим луною реактивних двигунів …

04. Тиждень світанків c лайнерами у веселих лівреях, тиждень вечорів з ароматною Seafood паелья … Ця прекрасна в усіх відношеннях тиждень стрімко йшла за обрій.

05. Вечір перед відльотом ми присвятили походу в гості до Марка. Поки Інал з Олександром з відкритими від подиву ротами знайомилися з раритетами колекції Safety Cards улаштовувача вечірки, я намагався утримати вивалюється щелепу, розглядаючи музичну колекцію його тата.
Папі Марка вже за 50, але він, як кажуть в тусовці, «реальний чувак». Слухає Depeche Mode, Queen, Nirvana, Doors, не нехтує джазом і класикою. Дисками і платівками заставлений величезний стелаж, який обіймає півкімнати. Меломан!
Перлиною вечора стала паелья, приготовлена ​​мамою Марка. Однак, блюдо радувало погляд недовго, і було миттєво знищене варварами з Росії.

06. До перельоту в Амстердам я готувався з суперечливими почуттями, оскільки напередодні отримав листа з авіакомпанії. У ньому чорним по білому було написано, що перевезення велосипеда на цьому рейсі неможлива.

07. Однак, рано вранці 18-го вересня я розібрав і упакував свого залізного коня, а хлопці підкинули мене в аеропорт.

08. Не доходячи метрів двадцять до стійки реєстрації я пригальмував, і з деяким зусиллям натягнув на фізіономію гримасу відчаю. Потрібно було самому повірити в те, що громіздка «тушка» зі спицями й підшипниками – це частина мене самого, і розставання з нею спричинить нестерпні страждання, ішемічну хворобу серця та серцево – легеневу реанімацію.

Співробітники на стійках Check In були чудово обізнані про те, наскільки дорога в Іспанії медицина. Прикинувши, в яку суму для бюджету авіакомпанії виллється поспішна смерть туриста на борту від серцевого нападу і подальша репатріація його тіла, вони відправили мене з велосипедом до стрічки транспортера, призначеного для відправки негабаритного багажу. Viva Іспанія! Велосипед летить зі мною! При посадці мені вдалося зафіксувати момент навантаження багажу на борт, і побачити, власне, свого вірного «коня». Його ніжно укладали на стрічку транспортера, провідну в темне черево багажного відділення лайнера.

09. В Амстердамі я насамперед відправився в свій улюблений CitizenM Hotel, благо розташований він в парі сотень метрів від терміналу. Готель цей чудовий тим, що лежачи в ліжку можна робити приблизно такі знімки. Ще до поїздки я списався з менеджментом готелю, і отримав у відповідь підбадьорююче лист, в якому говорилося, що мене чекають. З нетерпінням. Але без велосипеда. Велосипед в готелі зберігати ніде.

10. На місці в якості винятку мені дозволили залишити велосипед на одну ніч в офісі. Але треба було щось придумати на решту три доби. Я вирішив не забивати собі голову думками, а вирішувати проблеми по мірі їх надходження. Переживемо першу ніч, а там видно буде. З цими думками я відправився оглядати околиці.

11. Споттерская майданчик на даху терміналу зустріла свинцевими хмарами, бризками дощу, і пронизливим до кісток вітром. Втім, я прекрасно розумів, що ховатися від негоди немає сенсу – до неї потрібно звикати. В іншому випадку краще взагалі не виходити з готелю.

12. Ще перебуваючи в Барселоні я пригледів в одному з магазинів куртку. Коштувала 99 євро, і принадність її полягала в тому, що була вона повністю водонепроникна. Майже як «сухий» гідрокостюм.
Купувати диво фешн-індустрії я не став, якось стало шкода грошей. Жалю про незроблене покупці переслідували мене все чотири дні, оскільки з ранку і до вечора я встигав промокнути до нитки по кілька разів. А нестихающей вітер перетворював тіло в мокрому одязі в бурульку.

13. Отже, розпорядок кожного з чотирьох днів в Амстердамі був приблизно таким.
Я прокидався, йшов в термінал, де снідав в одній з кафешок. Потім повертався в готель, сідав на велосипед, і їхав навколо льотного поля. Злітно-посадкових смуг в Схіпхол не одна, не дві, і навіть не три. Їх п’ять. Тому крутити педалі доводилося майже без зупинки. Ось який шлях я проробив у перший день:

14. Знімати злітають і сідають лайнери в Схіпхол – одне задоволення. У багатьох місцях паркан, який обмежує територію льотного поля, просто відсутня. Його з успіхом замінюють канали, в яких плавають качки.

15. Але, незважаючи на одержуване щохвилини естетичне задоволення, я постійно пам’ятав про одну проблему. Цей черв’як постійно крутився в моєму мозочку. Велосипед. Де зберігати велосипед?
До вирішення проблеми довелося підійти творчо. Зберігати велосипед в номері не можна. На вулиці його не можна зберігати теж. Значить … Значить його потрібно зберігати в номері, але зберігати так, щоб було можна. Як це зробити?
Всі постояльці готелю приїжджають з валізами. Валізи на вулиці зберігати ніхто не змушує. Чемодан в номері – це священне право будь-якого туриста. Значить потрібно перетворити велосипед у валізу. Як ця думка не прийшла мені в голову раніше?

16. Отже, рішення знайшлося. Щовечора я повертався в готель, намотавши кілька десятків кілометрів. Розбирав велосипед на частини до стану напівфабрикату, упаковував його в чохол, і ніс за ручку в номер. Точно також, як несуть валізу. Треба було бачити очі персоналу, коли я йшов з великом в номер в перший раз. Очі були широко розкриті від подиву. Здивування швидко змінилося сміхом. Цей сміх я чув кожен вечір хоча, здавалося б, до цього видовища можна було вже й звикнути. Але звикати ніхто чомусь не бажав, і крізь начищених до дзеркального блиску скла холу постійно хтось дивився на те, як турист з Росії орудує гайковим ключем.

17. Незважаючи на гадану через відсутність у багатьох місцях льотного поля огорож безпечність, служби безпеки Амстердамського аеропорту не дарма їдять свій хліб. В один із днів я під’їхав з камерою майже впритул до стернової доріжці. Природно, не порушуючи при цьому охоронюваного периметра аеропорту. Тобто, я стояв на березі каналу, який служить природним бар’єром. Але канал був вузенький, його ширина не перевищувала трьох метрів, і при бажанні подолати цю межу можна було за пару секунд. Тут же під’їхала машина Служби Безпеки. Сек’юріті не стали виходити. Вони просто припаркувалися навпроти мене, і спостерігали за подіями з салону. Я теж не ворушився, і розгублено вирячився на них. Так ми вивчали один одного кілька хвилин.

18. Потім я подумав, що раз, власне, метою мого візиту є споттінг, то нема чого втрачати час. Машина з мигалкою постояла ще хвилин двадцять і, різко зірвавшись з місця, поїхала.

19. Жити в аеропорту чотири дні – незабутній експірієнс. Можна повністю перейнятися атмосферою і енергетикою повітряної гавані. Поспішають на виліт пасажири, натовпу зустрічаючих, зграйки екіпажів … Не припиняється ні на хвилину броунівський рух, який лише на перший погляд здається хаотичним.

20. Починати день з сніданку в ресторані на Panorama Terrace, де цукрова пудра, якою посипані ароматні млинці, висипана не як-небудь, а силуетом лайнера. Заходити перед сном в затихає після денної метушні термінал, і купувати собі в супермаркеті небудь на вечерю. Пити каву, сидячи на стійці шасі, яка красується прямо посеред холу терміналу, спостерігаючи при цьому за снують туди-сюди людьми.

21. Потужно закручений вир емоцій, туго переплетений клубок маршрутів, чітко працюючий транспортний механізм. Серце, денно і нощно відправляє лайнери по кровоносних судинах – повітряних коридорах. Це – аеропорт.

На мій погляд, вкрай цікавий момент з точки зору розуміння процесів, що відбуваються. Сучасний капіталізм у тому вигляді, в якому ми його бачимо і знаємо – це, по суті, економіка активів. Активи одних дорівнюють зобов’язанням (боргами) інших. З цього випливає, що довгострокове зростання економіки можливий за умов розширення боргу. Практично однозначна залежність і висока кореляція. Нижче 5 річна відносна динаміка номінального ВВП США і національного боргу США (борг населення, корпоративний, фінансовий, муніципальний, державний).

Падіння темпів зростання боргу призводить до падіння темпів зростання ВВП – майже що аксіома. Причому в межі розширення капіталізму стали впиратися не в 2007 році, а в кінці 80-х. Тому поточна криза частково почав зароджуватися в 90-х роках і лише розвиток деривативів, взаємних фондів, інвест.фондов, іпотечних паперів, плюс ІТ технологічна революція 90-х, посилена глобалізація, освоєння зовнішніх ринків збуту продукції змогли утримати прогрес ще на 15 років. За рахунок чого зараз вдалося утримати ВВП в позитивній зоні? Випадаючий приватний попит був замінений державним боргом. Загальний борг з вересня 2008 по березень 2012 виріс на 1.6 трлн, причому приватний борг скоротився на 3.5 трлн за цей час, а державний виріс майже на 5.2 трлн (!!). Ось і вся антикризова програма. Якщо гос.долгу США перестане рости в поточних умовах делевереджа приватного сектора, то відбудеться неминуче падіння ВВП. Зростання гос.долга виступає гарантією зростання ВВП США. Чи став рости борг приватного сектора? Ні, він все ще скорочується, але більш повільними темпами.

Це означає, що трильйонний дефіцит бюджету США гарантований. Ну і відповідно або європейська криза продовжиться в гострій фазі (ми знаємо, хто замовив Європу), або QE3 почнеться

Дізнавшись, що помер Кім Чен Ір, Петя теж вирішив здохнути гідно. До цього він теж хотів здохнути. Але просто. Без витівок. Тому як заебал його всього. Геть. Абсолютно. Пиздець як. Петя навіть прикидав, як це зробити. Ходив біля мостів, прицінювався до вінегрету з кулінарії. Але, як він зараз розумів, все це було нерозумно. Примітивно. Нічого не відображало. Страждання його, безпросвітну сірість раннього ранку, коли на треба на роботу і розумієш, що … Ні до чого не закликало. До боротьби там, ебле до упаду, веселому клацання кедрових горішок всім на заздрість. «Спасибі тобі, Кім», – подумав Петя, вийшов на вулицю і почав ліпити бронепоїзд. Через півгодини його рукавички промокли, спина захворіла, але Петя не переставав ліпити. І через годину бронепоїзд був готовий. Невеликий, звичайно, але з трубою, колесами. Заліз Петя всередину і почав дивитися у віконце, вирішивши в останній раз помилуватися п’ятиповерхівками, перед тим як лягти на жорстку крижану лаву, закрити очі і замерзнути. «Привіт, товариш Кім, куди їдеш?», – Почув він голос. Це говорив чоловік з пакетом у руці. «Треба йому дати гідну відповідь», – подумав Петя і сказав:
– Він виснажив я революційною боротьбою. І ось їду на свій останній бій.
Чоловік сумно подивився на нього і сказав.
– Товариш Кім, дозволь я поїду замість тебе? Давно я хотів здохнути гідно, так от все нагоди не уявлялося.
– Сідай, мій брат.
Сказав Петя і вийшов з бронепоїзда, а чоловік в нього заліз. Добре стало у Петі на душі. Так добре, як не було в нього з дитинства, коли зовсім маленьким ще, з різнокольорових кубиків зібрав він дивовижного коня і подарував мамі. І очі в неї в цей момент були … Не забути.
Петя дивився на бронепоїзд і бачив, як чоловік за вікном дістає з пакета шприц, набирає що то з ампули і коле, дістає іншу і знову коле. «Мабуть, хворіє зовсім сильно, – думав Петя і бачив, як чоловік закриває очі і по обличчю його розумів, що їде той на свій останній бій, щоб померти гідно.
«А зараз пора гідно вмирати і мені, – подумав Петя і побрів куди очі дивляться. Ліпити інший бронепоїзд йому більше не хотілося. Бронепоїзд для гідної смерті може бути один, максимум два. А все інше повтори від чого ідея меркне. Петя вирішив, що помре протестуючи. Це теж гідна смерть. Близько парку він побачив двох вусанів, що трималися за руки і ніжно дивляться один одному в очі. Підійшовши до них, Петя зняв штани, став раком і сказав:
– Панове вусачі, Ебіте мене на смерть. Своєю кончиною я хочу показати свій протест проти несправедливості цьому житті, в якій вам ніхто не дає толком і всі ображають, називаючи підараси, і тим самим гідно померти.
– Ні, любий наш друг …
Сказали вусачі тоненькими голосами.
– Не заєбісь ми тебе на смерть, оскільки стурбовані великою смертністю населення, демографічною кризою і що Росія гине.
Зі сльозами на очах натягнули вони Пете штани, ніжно погладили по голові великими робочими долонями.
– І не блакитні ми, а камради, по-товариському тримаємося за руки біля пам’ятника Іллічу і думаємо. Та й взагалі, не мужики ми, а лесбіянки-заводчанкі. А вуса начепили для важливості. Але ти нас наставив на шлях істинний. Ебі, милий наш друг, врятуємо Росію від демографічної кризи.
Зі сльозами на очах стягнули вони з Петі штани, стягнули свої штани, стали раком і сказали:
– Ебі нас, любий друже.
І Петя їх еб і сніжинки танули на його розпаленої жопе. А ніжний лютневий вітерець великий північної країни холодив яйця, нагадуючи пальчики тієї … Зараз забутою, а перш улюбленої
Бачачи, що ніяк у нього виходить померти гідно людиною, Петя вирішив померти гідно рибою. А саме копченої оселедцем. Приплівся він на ринок і почав ходити між рибними рядами. Просочуватися рибними запахами. А як просочився, боковий вівтар до себе картонні плавники, вирвані з картону коробок, ліг на сніг і відкрив рот.
Народ, що проходить повз дивувався, але мовчав. Дивлячись на Петю і продовжуючи свої мерзенні в буденності своєї розмови. Про духовки, майонез, шафку, стелі підвісні .. «Ах, суки, бляді. Ах, бляді нудьги », – думав Петя. Але нічого не говорив. Рибою він був. Тому лише ширше роззявляв рот.
І бив плавниками в люті. Тому як смерть не йшла, хоч і холодний сніг був.
Лише щось гаряче, шорстке, обережно лижущий долоню, вивело його зі снігової безодні люті. Де сніг змішалась з волоссям, шапка спала і на хуй не потрібна. Дивлячись в цей жар, Петя побачив маленького кошеня. Що намагається. Він так зрозумів. Так. Слізнуть ці копчені рибні запахи бронепоїзда. Ім’я його сніг, ніжність, нерозтрачена любов. Не кому подарувати. Нікому. Жар танучих сніжинок дупи. Там. Біля пам’ятника. Ім’я ім. Надія. Завжди. І проходить. Щось ніжне, що змусило вийти з підвалу. Вийти в останній похід. Знайти цю долоню. Ім’я їй …
… Йдучи по вулиці. З кошеням за пазухою. Шапка на хуй не потрібна. На хуй. Притиснути до себе лапками рибу … Петя розумів, що помер гідно. І народився знову. Як же ти ніжна. Смерть.

Folks, минуло достатньо часу для того, щоб зібрати необхідні дані і з упевненістю зробити з цього невтішний висновок – на жаль, це був і є DDoS, причому такої потужності і характеру, що до серверів LiveJournal він навіть не дійшов, тобто магістральні провайдери Qwest і Verizon, поставляють послуги в дата-центр, де розташовані наші сервера, не витримали навантаження, і весь дата-центр, тобто не тільки LiveJournal, були відрізані від світу як мінімум на 5 годин. Не працювала навіть резервна консоль, яка дозволила б нам хоч якось зрозуміти, що відбувається з мережним устаткуванням (при цьому дані користувачів, як і раніше надійно захищені зважаючи архітектури LiveJournal, за це можете не переживати), тому єдиним джерелом інформації для нас були вищезгадані провайдери, які відповідають на наші запитання, і не тільки наші, але й інших клієнтів, в стилі «we are experiencing network routing issues». Пізніше був налаштований і запущений DDoS Mitigation Protocol, за результатами якого стало видно, що трафік в нашу сторону становив у середньому близько 6 гігабіт при піках в 8 гігабіт (нагадаю, в минулі рази він становив близько 2-х гігабіт на піку), що по Видно є стелею для Qwest і Verizon на даній площадці. При цьому, як і в минулий раз, ніяких преференцій з точки зору атакованих обрано не було і «валять» весь LiveJournal.

Картинки з DDoS Mitigation Report від Verizon:

На даний момент цей протокол все ще в роботі і майданчик все ще атакують, і саме роботою цієї системи і викликана вся та нестабільність, яка зараз проявляється при роботі з LiveJournal. Але тут або нестабільність, або повний blackout (і знову ж – не тільки для нас, але і для всієї площадки), так що з двох зол ми вибрали менше.

З того, що в окремих випадках може не працювати (наприклад, на роботі працює, а вдома – ні):

• відправка записів;
• відправка коментарів;
• зміна налаштувань;
• нова авторизація;
• реєстрація;
• додавання / видалення друзів;
• та інші операції, що здійснюються методом POST з більш-менш вагомим тілом.

З того, що ми робимо / зробили – c квітня ми збільшили пропускну здатність поточних каналів майже в два рази і навіть встигли прокопати третій, який в даний момент підключають. Продуктивність обладнання також була збільшена в рази, і ми в процесі ще більшого розширення. Mitigation протоколи налаштовані і включені.

В черговий раз сподіваюсь на розуміння, терпіння і непереключенного.

Не мною сказано і не мною придумано – для того, щоб населення стало народом, йому потрібна об’єднуюча нитку.
Країна в нас велика. Національностей, народностей і віросповідань превелика безліч.

Єдине, що може об’єднати всіх таких різних – Національна ідея. Універсальна для всіх: для всіх віків, соціальних верств і різних конфесій.

А впроваджується в маси національна ідея (коли вона є) тільки одним способом – пропаганда.
Масованою, по всіх фронтах. Через фільтри цензури.

В СРСР пропаганду не любили, над нею посміювалися. Але поки вона була не було нічого іншого.
І країна була цільною і народ нею пишався.

У тій же Америці пропаганда була, є і буде.
Національна ідея США – American Dream. Ура-патріотизм і віра у власну велич і непогрішність.
Все інше вирізано цензурою. На тому й тримаються. І іншим “несуть”.

Зараз в Росії пропаганди немає (ви ж не вважаєте що # Сурковскаяпропаганда це щось дійсно серйозне і масштабне). Цензури теж немає.

Ефір заповнили співаючі труси, сиськи і інша непотребщіна. Хоча і це навіть не найстрашніше.
Найголовніше, що поки немає національної ідеї, приходить чужа національна ідея. Ворожа.

Інформаційного простору без пропаганди не буває. Або своя чи ворожа.

PS

Національна ідея у формі Верещагінського “За державу прикро!” краще ворожої, але до успіху не приведе.
До успіху приводять лише позитивні ідеї.
За державу повинно бути ГОРДО!

Поки навколо проекту РосЯма (пропоную все писати як рос’яма росйама, щоб було більш зрозуміло, як вимовляти ротом) киплять такі пристрасті, я, перебуваючи, фактично, в гіпоцентрі подій, не можу просто так мовчати. Я б навіть на Хабре написав у відповідну тему, але, на жаль, я там забанений на півроку за мат в коментарях.

Як я зрозумів, більша частина населення побачила в пості у Навального цифру “200 тисяч рублів”. По-перше, звичайно, всі вирішили, що це він з фонду розпис гроші взяв, хоча непомітно їх звідти він взяти не може. По-друге, для багатьох сайт вартістю 200 тисяч рублів – це дуже дорого. І, по-третє, всі побачили, що дизайн РосЙами дуже схожий на дизайн ще одного проекту нашої студії під назвою Авточмо. На основі цих трьох спостережень орда скажених хом’ячків зробила цілком очевидні висновки: що, мовляв, студія Грінсайт перефарбувала свій проект “Авточмо” і продала його Навальний за шалені 200 тисяч, які, можливо, він узяв з фонду розпис.

Насправді я всього лише кодер, і абсолютно не уявляю, звідки взялася ця цифра (200 тисяч) і чому раптом наш арт-директор захотів зробити дизайн РосЙами дуже схожим на дизайн Авточма. Я все до нього чіплявся:
– Серьога, а чого дизайн-то однаковий зробив? – Мною керували ті ж самі міркування, що і юрбою скажених хом’ячків. Дизайнер з мене хріновий, так що я в ці дизайнерські справи не лізу.

Деякі самовпевнено заявляли, що подібний сайт можуть за пару днів і 20 тисяч рублів зробити, і обурювалися, чому Навальний не провів тендер. Вже вони б тоді розгорнулися, так! Ну не знаю, може, й правда зробили б за 20 тисяч, але мені чомусь здається, що твердження про пару днів досить-безпідставні. Исходники РосЙами важать зараз 2.4 Мб чистого тексту (код та верстка, без картинок і Бітрікс), щось я сумніваюся, що за дві доби це можна взагалі надрукувати. Для порівняння – “Війна і Мир” в html займає 3.3 Мб. Це я так себе заспокоюю, тому що висловлювання тролів мене зачіпають за живе.

У нас же основний функціонал був готовий практично за півтора місяці. На сайті РосЙами можна побачити самий перший завантажений дефект – непрацюючий пішохідний світлофор на Центральному проспекті в Зеленограді, який я виклав туди 28 березня, в день запуску бета-версії сайту на промисловому хостингу, а то він мене дістав тим, що з листопада не працював. Сьогодні, до речі, цей світлофор полагодили, ура! Правда, всі (крім мене) все одно переходять на червоне.

До речі кажучи, проекти Авточмо і РосЙама, хоч і схожі зовні, досить сильно відрізняються начинкою. Авточмо ми зробили на стандартних Інфоблок Бітрікс (я повівся на запевнення Паші про те, що треба максимально використовувати бітріксовскій функціонал), що, незважаючи на всі наступні старання, все одно негативним чином відіб’ється на продуктивності. І все одно довелося переробляти стандартний CIBlockElement :: GetList, щоб задовольнити всім умовам фільтрації. На РосЙаме ж ми з Дімою спочатку все спроектували з розрахунком на те, що навантаження буде побільше, ніж на авточме. Фактично, однакові шматки коду попадаються тільки в роботі з Яндекс-Картами. Ну, там геокодер, пошук, всі справи. І то, ми копіювали готові шматки коду з РосЙами на Авточмо, а не навпаки.

Зараз подумав, що цей пост виглядає, як виправдання. Не крали ми ці двісті тисяч, хник-хник-хник. Тепер не хочу його навіть постити, але, начебто, стільки вже нахерачіл, не пропадати ж добру.

Оригінал запису http://axshavan.blogspot.com/2011/05/rosyama-200-thousands-and-stolen-design.html